小型裝載機的油缸出現變色不是油缸本身變色，油缸變為黑色、藍色或紫色的現象，實際上是小型裝載機油缸表面覆了一層帶顏色的膜，并不是油缸本身的問題。
       一般情況下，油缸會先變為藍色，之后顏色加深，變為紫色，然后成為黑色。這種情況一般是液壓油溫太高所致，且此現象多發生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分，建議對散熱器部分的灰土經常清洗，保證散熱效果。

       活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻導致在后期的工作中電鍍層表面出現龜裂，用高倍數放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規則細小裂紋。變藍是油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的，變黑是杯士(即耐磨套)內的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著油缸桿上造成的。
       液壓系統存在高溫現象，在工作中活塞桿在高溫狀態下(特別是在寒冷季節)頻繁與低溫環境接觸(溫度瞬間驟降)；在保養周期時更換了非該品牌裝載機專用液壓油，這個現象一般在剛換完油品幾天時間之內會出現活塞桿變色，原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質和性能不同。
       以上是為您總結的小型裝載機油缸變色的問題，希望對您有所幫助。關注我們，帶您了解更多有關小型挖掘機的知識。